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S'inscrireType | Mécanique |
Montage | Post Mount |
Pistons | Un |
Rotor inclus | Non |
Poids | 211g |
DÉTAILS
Lorsque Paul Components a commencé à construire ce frein il y a près de quatre ans, ils sont partis de rien. Ensuite, ils ont essayé toutes sortes d'idées farfelues, mais ont fini par revenir au roulement à billes éprouvé dans un système de rampe. De là, ils se sont concentrés sur les détails. Ils ont grossis le diamètre des billes pour plus de douceur et un déplacement accru des coussinets. Ils ont durci l'acier là où les billes entrent en contact avec les rampes. Ils ont utilisé trois broches en acier trempé pour localiser l'actionneur de coussin. Au lieu d'une rondelle de butée en plastique, ils ont utilisé un roulement de butée à aiguilles plates.
Puis ils se sont concentrés sur le corps de l'étrier. Cela a nécessité d'innombrables révisions de dessins et probablement 20 prototypes. Ils ont ajouté des «crocs» à la plaque d'appui intérieure pour plus de rigidité, et ont renforcé le corps de l'étrier extérieur aux endroits nécessaires.
Les ajusteurs de coussin sont passés par un processus similaire. Ils voulaient un réglage facile mais une bonne tenue. Pour cela, ils ont conçu des détentes dans la circonférence, situées avec des poussoirs à bille à ressort.
Nous pensons que c'est le meilleur étrier mécanique jamais conçu pour un vélo. Il est disponible en tirage long, tirage court et tirage Campagnolo.
*ÉTRIER VENDU À L'UNITÉ (PAR ROUE)*
SPÉCIFICATIONS
- Poid : 211g
- Matériau : Aluminium 6061, Acier 12L14 à traitement thermique
- Fini : Anodisé
- Coussinet de frein : Kool Stop Avid Elixer SRAM MTB XX Sintered Metal Compound #KS-D296S
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